Эксплуатация ГАЗ-53 (ГАЗ-3507) самосвал. Страница 155 из 163
Бескрайние сельские поля, деревянные ограды, бряцание ведер и веселые голоса — люди собирают урожай. В небе прокурлыкал «кукурузник» Ан-2, где-то далеко у леса тарахтит «Беларусь», а вот здесь, на меже, в ожидании работы бубнит своей «восьмеркой» как будто недавно сошедший с конвейера самосвальный ГАЗ на советских номерах! На мгновение почудилось, что произошла телепортация в какие-нибудь восьмидесятые годы прошлого века … Но звонок телефона в кармане заставил очнуться — это происходит сейчас, и на дворе осень года.
Сегодня у водителей широкий выбор автомобилей на любой вкус и цвет, выбор действительно огромен и он не сравнится с тем выбором, который был доступен пару десятков лет назад, когда всего несколько серийных автомобилей были доступны советскому гражданину, поэтому неудивительно, что на этом фоне в СССР было сформировано так называемое движение "самавто". Это люди, которые проектировали и создавали автомобили сами. Кажется, что сегодня самостоятельное проектирование и разработка машин дело прошлое — однако это не так. Проект, о котором пойдет речь в этом выпуске, интересен, набором комплектующих и запчастей от машин, из которых он и был собран.
Кроме того, кмк, вместо убогих китайских задних фонарей для прицепа рублей за штуку туда отлично подошли бы круглые красные фонарики от ЗиМа или эллипсо-прямоугольные от Победы. Ну отпилили бы на металлоломе от любого фургона: Газель, Транзит, Спринтер Это же бесплатно почти. И вид был бы более фабричный. Ну и молдингов и иных акцентов не хватает.
